<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>Garagepixel Fotodesign &#187; Oldtimer</title> <atom:link href="http://www.garagepixel.de/tag/oldtimer/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.garagepixel.de</link> <description>by Stefan Klören</description> <lastBuildDate>Mon, 19 Dec 2011 08:14:34 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>10. Hamburger Stadtpark Revival</title><link>http://www.garagepixel.de/2011/09/10-hamburger-stadtpark-revival/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2011/09/10-hamburger-stadtpark-revival/#comments</comments> <pubDate>Sun, 04 Sep 2011 19:10:34 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Aktuelles]]></category> <category><![CDATA[Hamburg]]></category> <category><![CDATA[Motorsport]]></category> <category><![CDATA[Muscle Car]]></category> <category><![CDATA[Mustang]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Rennen]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[Stadtpark]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=1041</guid> <description><![CDATA[Am Wochenende fand in Hamburg das 10. Stadpark Revival Oldtimer Rennen statt. Hier ein paar Impressionen von der Veranstalltung.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Am Wochenende fand in Hamburg das 10. Stadpark Revival Oldtimer Rennen statt. Hier ein paar Impressionen von der Veranstalltung.<br /> <iframe width="960" height="570" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/M36JkKuOebI?rel=0&amp;hd=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2011/09/10-hamburger-stadtpark-revival/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Hot Rod II</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod-ii/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod-ii/#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Aug 2010 14:24:13 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Monochrom]]></category> <category><![CDATA[Auto]]></category> <category><![CDATA[Hot Rod]]></category> <category><![CDATA[Lifestyle]]></category> <category><![CDATA[Muscle Car]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[Street]]></category> <category><![CDATA[Technik]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=661</guid> <description><![CDATA[Ein Hot Rod oder auch Hotrod ist ein speziell modifiziertes, meist US-amerikanisches Automodell aus den 1930er bis 1940er Jahren. Der Originalmotor ist zumeist durch ein leistungsstarkes V8-Aggregat ersetzt Zu Beginn wurden Hot Rods auf der Basis preiswerter, älterer Modelle aufgebaut. Das Gewicht wurde reduziert und ein stärkerer Motor eingebaut. In den 1940er Jahren fanden die [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_3244.jpg" alt="Hot Rod II" title="Hot Rod II" width="500" height="750" class="alignleft size-full wp-image-662" /><br /> Ein Hot Rod oder auch Hotrod ist ein speziell modifiziertes, meist US-amerikanisches Automodell aus den 1930er bis 1940er Jahren. Der Originalmotor ist zumeist durch ein leistungsstarkes V8-Aggregat ersetzt<span id="more-661"></span></p><p>Zu Beginn wurden Hot Rods auf der Basis preiswerter, älterer Modelle aufgebaut. Das Gewicht wurde reduziert und ein stärkerer Motor eingebaut. In den 1940er Jahren fanden die aus dem Zweiten Weltkrieg zurückkehrenden Soldaten sowie auch Jugendliche aus wohlhabenderen Familien so eine preiswerte Möglichkeit, sich Beschleunigungsrennen zu liefern. Die ersten Hot Rodder sind somit die Pioniere des Drag Racings. Heutzutage ist das Hot Rodding eine Art automobiler Subkultur, die sich jedoch längst vom Lebensstil und Lebensgefühl der 1950er-Jahre losgelöst hat. Wie damals haftet den Hot Roddern jedoch auch heute noch ein gewisses Rebellen-Image an. (<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Hot_Rod">Wikipedia</a>)</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod-ii/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Lowrider</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/08/lowrider/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/08/lowrider/#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Aug 2010 08:21:17 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Auto]]></category> <category><![CDATA[Lowrider]]></category> <category><![CDATA[Monochrom]]></category> <category><![CDATA[Muscle Car]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Urban]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=658</guid> <description><![CDATA[Als Lowrider, Jumpcar oder Low Low bezeichnet man Autos, meist Limousinen oder Cabriolets bei denen mit Hilfe elektrisch betriebener Hydraulik- oder Pneumatikpumpen die Karosserie an den Vorderrädern sowie jede Radaufhängung einzeln angehoben werden kann. In Amerika finden häufig Lowrider Hopping Competitions statt.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_6747.jpg" alt="Lowrider" title="Lowrider" width="950" height="633" class="aligncenter size-full wp-image-659" /><br /> Als Lowrider, Jumpcar oder Low Low bezeichnet man Autos, meist Limousinen oder Cabriolets bei denen mit Hilfe elektrisch betriebener Hydraulik- oder Pneumatikpumpen die Karosserie an den Vorderrädern sowie jede Radaufhängung einzeln angehoben werden kann. In Amerika finden häufig Lowrider Hopping Competitions statt.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/08/lowrider/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Hot Rod</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod/#comments</comments> <pubDate>Mon, 16 Aug 2010 10:36:42 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Auto]]></category> <category><![CDATA[Bunt]]></category> <category><![CDATA[Hot Rod]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=648</guid> <description><![CDATA[Schöner knallig bunter Hot Rod auf den Street Mag 2010 in Hannover.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/08/Hot-Rod.jpg" alt="Hot Rod" title="Hot Rod" width="950" height="633" class="aligncenter size-full wp-image-649" /><br /> Schöner knallig bunter Hot Rod auf den Street Mag 2010 in Hannover.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/08/hot-rod/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Buick Roadmaster</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/07/buick-roadmaster/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/07/buick-roadmaster/#comments</comments> <pubDate>Thu, 08 Jul 2010 21:53:29 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Monochrom]]></category> <category><![CDATA[Auto]]></category> <category><![CDATA[Buick]]></category> <category><![CDATA[Kultur]]></category> <category><![CDATA[Lifestyle]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[Roadmaster]]></category> <category><![CDATA[Technik]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=603</guid> <description><![CDATA[Der Buick Roadmaster war eine Serie von Personenkraftwagen, die in den Modelljahren 1931–1933 und 1936–1958 von Buick als Nachfolger der Serie 129 in den USA gefertigt wurde. Bis 1933 hieß die Baureihe nur Serie 80, ab 1936 kam die Bezeichnung Roadmaster dazu. Ab 1940 hießen die Roadmaster Serie 70, wobei die Serie 80 als Limited [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_3275-2.jpg" alt="Buick Roadmaster" title="Buick Roadmaster" width="950" height="633" class="aligncenter size-full wp-image-604" /><br /> Der Buick Roadmaster war eine Serie von Personenkraftwagen, die in den Modelljahren 1931–1933 und 1936–1958 von Buick als Nachfolger der Serie 129 in den USA gefertigt wurde. Bis 1933 hieß die Baureihe nur Serie 80, ab 1936 kam die Bezeichnung Roadmaster dazu.<br /> <span id="more-603"></span><br /> Ab 1940 hießen die Roadmaster Serie 70, wobei die Serie 80 als Limited  fortgeführt wurde. 1957 und 1958 gab es zusätzlich besser ausgestattete Roadmaster-Modelle der Serie 75. 1991–1996 wurde nochmals ein Roadmaster gebaut, allerdings ohne Serienbezeichnung. (<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Buick_Roadmaster"><em>Wikipedia</em></a>)</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/07/buick-roadmaster/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Mustang Fastback</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/07/mustang-fastback/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/07/mustang-fastback/#comments</comments> <pubDate>Wed, 07 Jul 2010 11:58:34 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Monochrom]]></category> <category><![CDATA[Ford]]></category> <category><![CDATA[Kultur]]></category> <category><![CDATA[Lifestyle]]></category> <category><![CDATA[Muscle Car]]></category> <category><![CDATA[Mustang]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[Style]]></category> <category><![CDATA[Technik]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=600</guid> <description><![CDATA[Die Legende. Ein 1969er Ford Mustang Fastback.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6754.jpg" alt="Mustang Fastback" title="Mustang Fastback" width="950" height="633" class="aligncenter size-full wp-image-601" /><br /> Die Legende. Ein 1969er Ford Mustang Fastback.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/07/mustang-fastback/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Chevy Master</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/07/chevrolet-master/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/07/chevrolet-master/#comments</comments> <pubDate>Tue, 06 Jul 2010 21:15:04 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Monochrom]]></category> <category><![CDATA[Chevrolet]]></category> <category><![CDATA[Chevy]]></category> <category><![CDATA[Kultur]]></category> <category><![CDATA[Lifestyle]]></category> <category><![CDATA[Master]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category> <category><![CDATA[Technik]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=594</guid> <description><![CDATA[Der Chevrolet Master Eagle, bzw. Chevrolet Master, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1942 von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Confederate gebaut wurde. Ab 1937 ersetzte er auch das einfachere und kleinere Modell Standard, wobei die besser ausgestatteten Varianten Chevrolet Master Deluxe hießen, die einfacheren Chevrolet Master 85.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_0265.jpg" alt="Chevrolet Master" title="Chevrolet Master" width="950" height="633" class="aligncenter size-full wp-image-595" /></p><p>Der Chevrolet Master Eagle, bzw. Chevrolet Master, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1942 von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Confederate gebaut wurde. Ab 1937 ersetzte er auch das einfachere und kleinere Modell Standard, wobei die besser ausgestatteten Varianten Chevrolet Master Deluxe hießen, die einfacheren Chevrolet Master 85.</p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/07/chevrolet-master/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Cadillac</title><link>http://www.garagepixel.de/2010/01/cadillac/</link> <comments>http://www.garagepixel.de/2010/01/cadillac/#comments</comments> <pubDate>Sat, 16 Jan 2010 15:27:50 +0000</pubDate> <dc:creator>Garagepixel</dc:creator> <category><![CDATA[Hubraum & PS]]></category> <category><![CDATA[Auto]]></category> <category><![CDATA[Cadillac]]></category> <category><![CDATA[Muscle Car]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer]]></category> <category><![CDATA[Retro]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.garagepixel.de/?p=11</guid> <description><![CDATA[]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.garagepixel.de/wp-content/uploads/2010/01/serie62.jpg" alt="" title="Serie 62" width="950" height="633" class="alignleft size-full wp-image-12" /></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.garagepixel.de/2010/01/cadillac/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
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